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Curso Tecnológico en
Mantenimiento de Aeronaves

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Mantenimiento de Aeronaves

Sobre el Curso El Curso Superior de Tecnología en Mantenimiento de Aeronaves de UNICESUMAR está estructurado con una carga horaria de 2.400 horas, en conformidad con las normas del MEC, en el catálogo Nacional de Cursos Superiores de Tecnología, y con los manuales específicos de Cursos de Manutención de Aeronaves de la Agencia Nacional de Aviación Civil.

El Mecánico en Mantenimiento de Aeronaves de UNICESUMAR estará apto a tener Registro Específico en el CREA, que lo diferencia de una formación en Escuelas de Aviación y Aeroclubes, teniendo la prerrogativa de firmar como Director de Mantenimiento y, todavía, ejercer las siguientes funciones que su habilitación le proporciona: trabajar en aeropuertos; empresas de mantenimiento aeronáutico o compañías aéreas; operar servicios de mantenimiento de equipamientos aeronáuticos; gestionar equipos de manutención, materiales y equipamientos relativos a la actividad de reparos e inspecciones; puede trabajar con varios tipos de motores de aviación; sistemas de hélices y rotores; grupos motopropulsores; sistemas de presurización; células de aeronaves; entre otros.

La estructura ofrecida tiene como finalidad la calificación del alumno para prestar un examen teórico específico de la Agencia Nacional de Aviación Civil – ANAC, para obtener el Certificado de Conocimientos Teóricos de Grupo Motopropulsor – GMP – y Célula (CEL), que lo habilitará al inicio de la comprobación práctica de la licencia pretendida, conforme determinaciones de órganos nacionales e internacionales de aviación civil.

La obtención del diploma de tecnólogo en Mantenimiento de Aeronaves debe ser precedida de aprobación en evaluaciones específicas, conforme la categoría pretendida, conducidos por la ANAC.

recomiendo:
Informaciones
Turno Noturno
Vacantes 50
Duración 3 años

La Práctica

El Curso de Mantenimiento de Aeronaves de UNICESUMAR será desarrollado en 6 (seis) semestres, con una Matriz curricular amplia, en la cual el alumno recibirá toda la instrucción necesaria para su buen rendimiento en el área de actuación. Posee infraestructura de sala de clase con recursos didácticos para esa instrucción, acervo específico del área en la biblioteca y laboratorios diferenciados, tales como: Física, Electricidad y Tecnología de la Información; y práctica por medio de clases establecidas en el convenio con la Empresa PREMIUN TEC – Mantenimiento de Aeronaves, homologada a realizar mantenimiento en diversos tipos de aeronaves; además del Laboratorio de Manutención de UNICESUMAR, que es específico del curso, tiene un hangar con aeronave CESSNA 310 completa, motor y sistemas; y, además, herramientas, piezas y componentes aeronáuticos, organizados conforme patrones de aeronáutica, gestionado por un cuadro de docentes altamente especializados, habilitados con licencia por la Agencia Nacional de Aviación Civil – ANAC

Profesión en Foco

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Brasil tiene una industria aeronáutica de fuerte expresión en el mercado mundial y atrae el interés de nuevas compañías aéreas, además de expansión de las actuales compañías regulares y de la aviación ejecutiva. Con los avances de la tecnología, es necesaria la actualización constante de los trabajadores, así como la formación de nuevos profesionales para atender al crecimiento acelerado del mercado. Así, el profesional con formación superior en Mantenimiento de Aeronaves encuentra amplias oportunidades de empleos y remuneración en el país.

Cuerpo Docente de Alto Nivel

Leandro Baran

Coordinador Leandro Baran

Ingeniero mecánico por la Universidade Tuiuti do Paraná (UTP) e y posgraduado en estadística (Lean Six Sigma Black Belt) por la PUC-PR. Piloto de avión (PPAV) por la Escuela Paranaense de Aviação (EPA) con certificaciones en Crew Resources Management (CRM), Flight Management System (FMS), PBN y RVSM, además de Jet Training EVPT Embraer 190 por la  misma institución.

Es consultor de ingeniería y actuó como profesor invitado de posgrado en Ingeniería de Calidad para Productos y Procesos en la Universidade Positivo, además de haber pasado por empresas como Bosch, Siemens, Fiat Chrysler y Whirlpool. Posee certificaciones en Liderazgo Ejecutivo (Crescimentum), Gestión de Proyetos (EUAX/PMI), ISO-TS, PPAP y FMEA (Bureau Veritas), entre otros. Es piloto de automovilismo, desde 2006, e instructor de técnicas de pilotaje en autódromos desde 2011.

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